Ante el auge del transporte de mercancías y las dificultades que afectan al acceso marítimo directo a Casablanca, el gigante mundial del transporte marítimo de contenedores, Maersk, está llevando a cabo un importante cambio estratégico en Marruecos. El grupo danés ha anunciado una reestructuración integral de su cadena logística, designando el complejo portuario de Tánger Med como su principal puerta de entrada marítima, conectado al centro económico del país mediante un corredor ferroviario de alta frecuencia, según la revista semanal Challenge .
Esta reconfiguración busca dar una respuesta concreta a las limitaciones operativas observadas en el puerto de Casablanca. Aquejado por la frecuente congestión y la limitada flexibilidad operativa, el puerto de Casablanca soporta la mayor parte del aumento de la actividad comercial. Según datos de la Agencia Nacional de Puertos (ANP), el puerto de Casablanca gestionó 3,53 millones de toneladas de carga solo en junio, lo que representa un incremento del 32 % en comparación con el mismo período de 2025.
Al conectar directamente la infraestructura global de Tanger Med con el centro industrial y comercial de Casablanca por ferrocarril, Maersk está fusionando estos dos centros en una solución integral para transportistas y proveedores de logística, según Challenge . La oferta se basa en una red completa que incluye enlaces ferroviarios totalmente operativos, lo que garantiza salidas regulares y tiempos de tránsito predecibles para una gestión de inventario segura, así como servicios de transporte terrestre personalizados. Estos servicios incluyen la gestión de los trámites aduaneros, capacidad de almacenamiento logístico y transporte por carretera para la última milla. Además, el seguimiento operativo está centralizado desde el envío internacional hasta la entrega final al cliente.
Sólo en junio, aumentó el volumen de descargas en un 35% con respecto al año pasado
Ante el auge del transporte de mercancías y las dificultades que afectan al acceso marítimo directo a Casablanca, el gigante mundial del transporte marítimo de contenedores, Maersk, está llevando a cabo un importante cambio estratégico en Marruecos. El grupo danés ha anunciado una reestructuración integral de su cadena logística, designando el complejo portuario de Tánger Med como su principal puerta de entrada marítima, conectado al centro económico del país mediante un corredor ferroviario de alta frecuencia, según la revista semanal Challenge .
Esta reconfiguración busca dar una respuesta concreta a las limitaciones operativas observadas en el puerto de Casablanca. Aquejado por la frecuente congestión y la limitada flexibilidad operativa, el puerto de Casablanca soporta la mayor parte del aumento de la actividad comercial. Según datos de la Agencia Nacional de Puertos (ANP), el puerto de Casablanca gestionó 3,53 millones de toneladas de carga solo en junio, lo que representa un incremento del 32 % en comparación con el mismo período de 2025.
Al conectar directamente la infraestructura global de Tanger Med con el centro industrial y comercial de Casablanca por ferrocarril, Maersk está fusionando estos dos centros en una solución integral para transportistas y proveedores de logística, según Challenge . La oferta se basa en una red completa que incluye enlaces ferroviarios totalmente operativos, lo que garantiza salidas regulares y tiempos de tránsito predecibles para una gestión de inventario segura, así como servicios de transporte terrestre personalizados. Estos servicios incluyen la gestión de los trámites aduaneros, capacidad de almacenamiento logístico y transporte por carretera para la última milla. Además, el seguimiento operativo está centralizado desde el envío internacional hasta la entrega final al cliente.
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